Prijavljeno je da je Ministarstvo energetike Sjedinjenih Država (DOE) nedavno objavilo treće izvješće o pouzdanosti LED drajvera temeljeno na dugoročnom ubrzanom testu životnog vijeka.Istraživači Solid-state rasvjete (SSL) Ministarstva energetike Sjedinjenih Država vjeruju da su najnoviji rezultati potvrdili metodu ubrzanog tlačnog ispitivanja (AST), koja je pokazala dobre performanse u različitim teškim uvjetima.Osim toga, rezultati ispitivanja i izmjereni faktori kvarova mogu informirati programere upravljačkih programa o relevantnim strategijama za daljnje poboljšanje pouzdanosti.

Kao što je poznato, LED pokretači, kao i same LED komponente, ključni su za optimalnu kvalitetu svjetla.Odgovarajući dizajn drajvera može eliminirati treperenje i osigurati ravnomjerno osvjetljenje.Pokretač je također najvjerojatniji kvar u LED svjetlima ili rasvjetnim tijelima.Nakon što je shvatio važnost pokretačkih programa, DOE je 2017. započeo dugoročni projekt testiranja upravljačkih programa. Ovaj projekt uključuje jednokanalne i višekanalne upravljačke programe, koji se mogu koristiti za pričvršćivanje uređaja kao što su stropni utori.

Ministarstvo energetike Sjedinjenih Država prethodno je objavilo dva izvješća o procesu testiranja i napretku.Sada je to treće izvješće s podacima o ispitivanju, koje uključuje rezultate ispitivanja proizvoda od 6000-7500 sati rada pod AST uvjetima.

Zapravo, industrija nema toliko vremena za testiranje pogona u normalnim radnim okruženjima dugi niz godina.Naprotiv, Ministarstvo energetike Sjedinjenih Država i njegov izvođač RTI International testirali su aktuator u onome što nazivaju 7575 okruženjem – unutarnja vlažnost i temperatura održavaju se na 75 °C. Ovaj test uključuje dvije faze testiranja pogona, neovisno o kanal.Dizajn s jednim stupnjem košta manje, ali mu nedostaje zaseban krug koji prvo pretvara AC u DC, a zatim regulira struju, što je jedinstveno za dizajn s dva stupnja.

Ministarstvo energetike Sjedinjenih Država izvijestilo je da su u testu 11 različitih pogona svi pogoni radili 1000 sati u okruženju 7575.Kada se pogon nalazi u prostoriji s okolišem, LED opterećenje spojeno na pogon nalazi se pod vanjskim uvjetima okoline, tako da AST okruženje utječe samo na pogon.DOE nije povezao vrijeme rada pod AST uvjetima s vremenom rada u normalnim okruženjima.Prva serija uređaja otkazala je nakon 1250 sati rada, iako su neki uređaji još uvijek u funkciji.Nakon testiranja od 4800 sati, 64% uređaja nije uspjelo.Unatoč tome, s obzirom na surovu okolinu testiranja, ovi su rezultati već vrlo dobri.

Istraživači su otkrili da se većina grešaka javlja u prvom stupnju pogonskog programa, posebno u krugovima za korekciju faktora snage (PFC) i suzbijanje elektromagnetskih smetnji (EMI).U oba stupnja pokretača, MOSFET-ovi također imaju greške.Uz specificiranje područja kao što su PFC i MOSFET koja mogu poboljšati dizajn drajvera, ovaj AST također ukazuje da se greške obično mogu predvidjeti na temelju praćenja performansi drajvera.Na primjer, praćenje faktora snage i udarne struje može unaprijed otkriti rane kvarove.Pojačano bljeskanje također ukazuje da će doći do kvara.

Dugo vremena DOE-ov SSL program provodi važna testiranja i istraživanja u području SSL-a, uključujući testiranje proizvoda scenarija aplikacije u okviru projekta Gateway i testiranje performansi komercijalnog proizvoda u okviru projekta Caliper.