Prvi sustav osvjetljenja piste zračne luke počeo se koristiti u zračnoj luci Cleveland City (sada poznatoj kao Međunarodna zračna luka Cleveland Hopkins) 1930. Danas sustav rasvjete zračnih luka postaje sve sofisticiraniji. Trenutno se sustav rasvjete zračnih luka uglavnom dijeli na sustav prilazne rasvjete, sustav rasvjete za slijetanje i sustav taksi rasvjete. Ovi sustavi rasvjete zajedno čine šareni svijet rasvjete zračnih luka noću. Istražimo ove čarobnesustavi rasvjetezajedno.

Sustav prilazne rasvjete

Sustav prilaznih svjetala (ALS) vrsta je pomoćnog navigacijskog osvjetljenja koje daje upečatljivu vizualnu referencu za položaj i smjer ulaza na pistu kada zrakoplov slijeće noću ili pri slaboj vidljivosti. Sustav prilaznih svjetala instaliran je na prilaznom kraju uzletno-sletne staze i sastoji se od niza horizontalnih svjetala,blještava svjetla(ili kombinacija oba) koji se protežu prema van od piste. Prilazna svjetla obično se koriste na uzletno-sletnim stazama s procedurama instrumentalnog prilaženja, omogućujući pilotima da vizualno razlikuju okruženje uzletno-sletne staze i pomažu im u usklađivanju piste kada se zrakoplov približi unaprijed određenoj točki.

Pristup središnjem svjetlu

Počnite s prethodnom slikom. Ova slika prikazuje grupna svjetla sustava prilaznih svjetala. Prvo gledamo središnja svjetla prilaza. Izvan piste bit će postavljeno 5 redova varijabilnih bijelih jakih svjetala počevši od produžne linije središnje linije na 900 metara, s redovima postavljenim svakih 30 metara, protežući se sve do ulaza u pistu. Ako se radi o jednostavnoj uzletno-sletnoj stazi, uzdužni razmak svjetala je 60 metara, a trebaju se protezati najmanje 420 metara do središnjeg produžetka uzletno-sletne staze. Možda ćete morati reći da je svjetlo na slici jasno narančasto. Pa, mislio sam da je narančasto, ali zapravo je promjenjivo bijelo. Što se tiče toga zašto slika izgleda narančasto, to mora pitati fotograf

Jedno od pet svjetala u središtu prilazne središnje crte nalazi se točno na produžetku središnje crte, od 900 metara do 300 metara od produžne crte središnje crte. Oni tvore niz uzastopno bljeskajućih svjetlosnih linija, bljeskajući dva puta u sekundi. Gledajući dolje iz aviona, ovaj skup svjetala je treperio iz daljine, pokazujući ravno prema kraju piste. Zbog svog izgleda kao lopta bijelog krzna koja brzo trči prema ulazu u pistu, dobio je nadimak "zec".

Pristupite horizontalnim svjetlima

Promjenjiva bijela horizontalna svjetla postavljena na cjelobrojnoj višestrukoj udaljenosti od 150 metara od praga uzletno-sletne staze nazivaju se prilazna horizontalna svjetla. Prilazna horizontalna svjetla su okomita na središnju liniju uzletno-sletne staze, a unutarnja strana svake strane udaljena je 4,5 metara od produžene središnje crte uzletno-sletne staze. Dva reda bijelih svjetala na dijagramu, koja su vodoravna u odnosu na središnja svjetla prilaza i duža su od središnjih svjetala prilaza (ako mislite da su narančasta, ne mogu to učiniti), dva su skupa prilaznih vodoravnih svjetala. Ta svjetla mogu pokazati udaljenost između piste i omogućiti pilotu da ispravi jesu li krila zrakoplova vodoravna.